Kroatien ist ein Küstenland. Seine Küstenstädte sind miteinander durch Schiffe und Fähren verbunden. Sogar 47 bewohnte Inseln sind durch Fähren oder Schiffe mit der Küste verbunden. Während der Sommermonate wird der Fähr- und Schiffsverkehr verstärkt.

Lokale Fährlinien verbinden die Küste mit den Inseln Cres, Losinj, Pag, Rab, Ugljan, Pasman, Dugi Otok, Iz, Rava, Olib, Silba, Premuda, Ist, Molat, Brac, Solta, Hvar, Vis, Peljesac, K-orkula, Lastovo und Mljet. Auf den Schnellbootstrecken wurde das Anbindungsnetz der Reisen um 30.000 Seemeilen erweitert, und auf Fährstrecken um 20.000. Dies spricht genug über die Einführung neuer Anschlüsse, aber auch über die Intensivierung der bestehenden.

Regelmäßige Passagier- und Fährlinien verkehren zwischen italienischen (Venedig, Triest, Ancona, Pescara, Bari) und kroatischen Häfen. Eine Fährlinie verbindet Rijeka, Split und Dubrovnik das ganze Jahr hindurch zwei Mal wöchentlich. Die Fähren, die von Rijeka aus in den Süden der Küste aufbrechen, stellen eine gute Lösung für Fahrer dar, die auf diese Art und Weise die schöne, aber anstrengende Fahrt entlang der Küste vermeiden können.

Für die gute Anbindung der Inseln sind auch Anlegeplätze und Häfen von Bedeutung, von denen in den vergangenen vier Jahren 54 gebaut und renoviert wurden, wovon 37 die Funktion der Verkehrsanbindung der Inseln haben. Im Jahre 2008 wurden Modernisierungsverträge für weitere 21 Häfen unterzeichnet. Die Regierung hat in den vergangenen drei Jahren Passagier- und Ausflugsflotten privater Reeder mit ca. einer Million Euro für 24 neue und 13 rekonstruierte Boote subventioniert.

Für das nationale Schiffsunternehmen Jadrolinija wurden in den vergangenen vier Jahren in nationalen Werften 6 Fähren gebaut, die Fähre ’Zadar’ wurde gekauft, und in der Flotte beentdecken sich noch weitere drei fast neue Fähren, die Jadrolinija in Griechenland besorgt hat. Damit das durchschnittliche Alter der Flotte gesenkt wird, wurde für kroatische Reeder in nationalen Werften ein neues Programm im Wert von ca. 2,6 Milliarden Kuna (361.100.000,00 €) für den Bau von 11 Booten erstellt, der im Zeitraum der nächsten 3,5 Jahre von der kroatischen Regierung mit ca. 200 Millionen Kuna (28.000.000,00 €) subventioniert wird. Mit kleineren Reedern wurden 12 Verträge über die Unterstützung für den Bau von 10 und die Rekonstruktion von 2 Passagier- und Ausflugsbooten mit Gesamtwert von ca. 4,6 Millionen Kuna geschlossen (640.000,00 €).

Vukovar ist der einzige kroatische Hafen an der Donau, der nicht nur Frachthafen ist, sondern über dessen Anlegestelle jährlich Tausende ausländische Touristen Kroatien betreten. Während der Saisonzeit, die von März bis Oktober dauert, besteht mehrmals die Woche enormer Andrang für das Anlegen von Passagierdampfern in Vukovar. Es handelt sich um Luxusdampfer ausländischer Unternehmen, auf denen sich am häufigsten Touristen aus den USA, Deutschland und anderen europäischen Ländern beentdecken, die meistens auf der Strecke Ungarn – Rumänien und umgekehrt unterwegs sind.

www.jadrolinija.hr,www.rapska-plovidba.hr,www.losinjska-plovidba.hr, www.medplov.hr, www.splittours, www.adriatica.it/en/adriatica.asp, www.snav.it, www.miatours.hr, www.ivante.hr, www.krilo.hr, www.gv-line.hr, www.port-authority-vukovar.hr

(Kroatischen Zentrale für Tourismus)